2574 ～ 4500 kW 船舶用ディーゼルエンジン
メガワットは、中国における 2574 ～ 4500 kW の船舶用ディーゼル エンジンの大手メーカーです。長年にわたる経験により、当社は業界でトップの選択肢としての地位を確立しました。当社の船舶用二元燃料エンジンは、競争力のある価格、比類のない品質、革新的な製造技術、およびプレミアム装備で知られています。世界中のお客様に支持され、当社の製品は国内外で高い評価を受けています。私たちは、お客様と長期にわたるパートナーシップを構築できることをうれしく思っています。
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製品説明
2574 ～ 4500 kW の船舶用ディーゼル エンジンを当社から安心してご購入いただけます。ご協力をお待ちしております。詳しく知りたい場合は、今すぐご相談ください。すぐにご返信いたします。
標準部品とオプション部品
クーラー：シェルアンドチューブ熱交換器（標準）、プレート熱交換器（オプション）
ターニングギア：手動（標準）、モーター駆動（オプション）
ガバナ：油圧ガバナ（標準）、E-Hガバナ、電子ガバナ（オプション）
サイレンサー：オプション
排気拡張継手：オプション
2574 ～ 4500 kW 船舶用ディーゼルエンジンパラメータ表
|
アイテム |
ユニット |
データ |
|
タイプ |
|
4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャーおよびインタークーラー、直接噴射 |
|
ボア×ストローク |
んん |
340×450 |
|
シリンダー数 |
|
8 |
|
変位 |
L |
326.85 |
|
圧縮率 |
|
13.5：1 |
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スピード |
回転数 |
520 -650 |
|
SFOC |
g/kW・h |
≤182+3% (100% MCR 時) ≤180+3% (85% MCR 時) |
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スロック |
g/kW・h |
≤0.6+20% |
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始動モード |
|
圧縮空気モーター |
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回転方向 |
|
右舷エンジン：時計回り（後部）終わり） ポートエンジン：反時計回り（後部）終わり） |
|
ピストン昇降最低高さ |
んん |
2400 (クランクシャフト中心線より上) |
|
外形寸法 長さ×幅×高さ |
んん |
6810×1940×3835 |
|
正味重量 |
Kg |
48000 |
モデルポートフォリオ表
|
シリーズ |
モデル |
MCR kW/Ps |
速度rpm |
MEP メガパスカル |
NOX排出基準（SCRシステム付） |
|
|
右舷 |
ポート |
|||||
|
DN8340
|
MN8340ZC |
MN8340ZC |
4500/6120 |
650 |
2.54 |
IMO ティア III |
|
MN8340ZC2 |
MN8340ZC |
4410/5998 |
650 |
2.49 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC4 |
MN8340ZC |
4045/5501 |
620 |
2.40 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC6 |
MN8340ZC |
3676/5000 |
600 |
2.25 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC8 |
MN8340ZC |
3310/4501 |
600 |
2.03 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC10 |
MN8340ZC |
2940/3998 |
600 |
1.80 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC12 |
MN8340ZC |
2574/3500 |
520 |
1.82 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC16 |
MN8340ZC |
3310/4502 |
520 |
2.34 |
IMO ティア III |
|
|
MN8340ZC18 |
MN8340ZC |
4500/6120 |
650 |
2.54 |
IMO ティア III |
|
注: 製品パラメータとモデルポートフォリオは参考用です。納期に関する正式な情報については、担当者にお問い合わせください。各モデルのエンジンの納入範囲は、対応する技術ファイルに従って実行されます。
概要
ホットタグ: 2574 ～ 4500 kW 船舶用ディーゼル エンジン、中国、メーカー、サプライヤー、工場、価格
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