8000 - 16000 kW 船舶用ディーゼル発電機セット
8,000～16,000kWの船舶用ディーゼル発電機セット（M450シリーズエンジン）は、ディーゼルエンジンとディーゼル天然ガス二元燃料エンジンを組み合わせた新世代高出力中速エンジンで、高度な構成を備え、高い信頼性と耐久性が実証されています。長期試験により優れた積載特性を有しており、洋上プラットフォーム発電所、工作船、大型客船（クルーズ船）、大型浚渫船や浚渫船、大型陸上発電所などに適しています。
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製品説明
専門メーカーとして、当社は高品質の 8000 ～ 16000 kW 船舶用ディーゼル発電機セットを提供したいと考えています。そして、最高のアフターサービスとタイムリーな配達を提供します。
ISO8528、ISO3046、GB/T13032に適合します。
船舶用中速エンジン駆動、無制限のサービス構成、IMO Tier II D2 認定。
AVR、G3電力品質を備えたブラシレス自励式オルタネーター。
用途：発電所セット、船舶用補助電源。
ディーゼル、LPFO/HFO、バイオ燃料、天然ガス、タイヤ熱分解油などの複数のオプション燃料を使用したカスタマイズされた発電所ソリューションを提供します。
設置が簡単、信頼性が高く、騒音が低く、運用コストが低く、環境に優しいです。
モデルポートフォリオ表
| 発電機モデル |
CCFJ6980J |
CCFJ8140J |
CCFJ9310J |
CCFJ10470J |
|
エンジン型式 |
L450 |
L450 |
L450 |
L450 |
|
ボア×ストローク(mm) |
450*600 |
|||
|
エンジン型式 |
4ストローク、Lタイプ、直噴、ターボチャージャー、インタークーラー |
|||
|
エンジン定格出力 (kW) |
7200 |
8400 |
9600 |
10800 |
|
速度(rpm) |
50Hz@600rpm |
|||
電気的性能
|
電圧 |
電圧無負荷レギュレーション範囲 |
% |
95～105 |
||
|
電圧変動率 |
% |
±1 |
|||
|
定常状態の電圧調整率 |
% |
±2.5 |
|||
|
過渡電圧調整率 |
% |
±20～-15 |
|||
|
安定時間 |
s |
1 |
|||
|
オルタネータの励磁方式 |
|
ブラシレスAVR |
|||
|
頻度 |
定常状態周波数 (rev.) 調整率 |
% |
5 |
||
|
周波数（回転）変動率 |
% |
±0.5 |
|||
|
過渡周波数調整率 |
% |
±10 |
|||
|
安定時間 |
s |
< 5 |
|||
|
周波数調整方法 |
|
オート/マニュアル |
|||
|
保護 |
速度超過 |
115% Nr A、T、S |
リバースパワー |
-9.6% Pn A、T |
|
|
ＬＯ。プレッシャー |
0.25MPa A、0.15MPa T、S |
過電流 |
A、T で 130% |
||
|
淡水温度 |
80℃A、85℃T、S |
過電圧 |
120% Vn A、T |
||
|
ＬＯ。温度 |
90℃A |
過負荷 |
110% で |
||
注: すべてのエンジン評価データは ISO 3046/1 に基づいています。 参考条件：周囲温度45℃、相対湿度60%、インタークーラー冷却水入口温度32℃。テストの周囲条件が基準の周囲条件と同じでない場合。電力は ISO3046-1: 2002 に従って改訂されるものとします。 電力: 12 時間の動作ごとに 1 時間、10% の過負荷が許容されます。
特徴:
概要
|
発電機寸法（約） |
||||
|
モデル |
A |
B |
C |
重さ |
|
んん |
んん |
んん |
(た) |
|
|
CCFJ6980J |
14060 |
3200 |
5300 |
142 |
|
CCFJ8140J |
14860 |
3200 |
5300 |
165 |
|
CCFJ9310J |
15660 |
3200 |
5300 |
170 |
|
CCFJ10470J |
16460 |
3200 |
5300 |
188 |
備考: 寸法と重量は参考値です。発電機セットの機種選定につきましては、担当者にご相談ください。各モデルのエンジンの納入範囲は、対応する技術ファイルに従って実行されます。
ホットタグ: 8000 - 16000 kW マリンディーゼル発電機セット、中国、メーカー、サプライヤー、工場、価格
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