標準部品とオプション部品
クーラー:シェルアンドチューブ式熱交換器(標準)
ガバナ:油圧ガバナ(標準)、E-Hガバナ、電子ガバナ(オプション)
サイレンサー:オプション
排気伸縮継手:標準装備
220 ~ 600 kW 船舶用二元燃料エンジンパラメータ表
アイテム |
ユニット |
データ |
タイプ |
|
4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャーおよびインタークーラー、直接噴射、不可逆 |
ボア×ストローク |
んん |
170×200 |
シリンダー数 |
|
6 / 8 |
変位 |
L |
27.22 / 36.29 |
圧縮率 |
|
14.5:1 |
スピード |
回転数 |
1000~1500 |
SFOC |
g/kW・h |
194+3% (燃料モード時) |
SFGC |
KJ/kW・h |
≤9000 (定格電力時) |
スロック |
g/kW・h |
≤0.7+20% |
ガス供給圧力 |
バー |
4~6 |
代替率 |
|
70 ~ 85% (50% ~ 100% 定格電力時) |
始動モード |
|
圧縮空気モーターまたは電気モーター |
回転方向 |
|
右舷エンジン:時計回り(後部)終わり) ポートエンジン:反時計回り(後部)終わり) |
ピストン昇降最低高さ |
んん |
1260 (クランクシャフト中心線より上) |
外形寸法 長さ×幅×高さ |
んん |
6シリンダー:2730×1320×1670 8気筒:3180×1360×1680 |
正味重量 |
Kg |
3200 / 3800 |
モデルポートフォリオ表
シリーズ |
モデル |
MCR kW/Ps |
速度rpm |
MEP メガパスカル |
平均ピストン速度 m/s |
NOX排出基準 |
|
右舷 |
ポート |
||||||
DF6170
|
DF6170ZLC1 |
DF6170ZLCZ1 |
220/300 |
1000 |
0.97 |
6.67 |
IMO ティア II |
DF6170ZLC2 |
DF6170ZLCZ2 |
250/340 |
1000 |
1.10 |
6.67 |
IMO ティア II |
|
DF6170ZLC8 |
DF6170ZLCZ8 |
350/476 |
1200 |
1.29 |
8.0 |
IMO ティア II |
|
DF6170ZLC9 |
DF6170ZLCZ19 |
385/524 |
1200 |
1.41 |
8.0 |
IMO ティア II |
|
DF6170ZLC10 |
DF6170ZLCZ10 |
350/476 |
1350 |
1.56 |
9.0 |
IMO ティア II |
|
DF6170ZLC12 |
DF6170ZLCZ12 |
430/585 |
1350 |
1.40 |
9.0 |
IMO ティア II |
|
DF6170ZLC14 |
DF6170ZLCZ14 |
450/612 |
1500 |
1.32 |
10.0 |
IMO ティア II |
|
DF8170
|
DF8170ZLC1 |
DF8170ZLCZ1 |
441/600 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO ティア II |
DF8170ZLC2 |
DF8170ZLCZ2 |
480/653 |
1200 |
1.32 |
8.0 |
IMO ティア II |
|
DF8170ZLC4 |
DF8170ZLCZ4 |
600/816 |
1500 |
1.32 |
10.0 |
IMO ティア II |
|
DF8170ZLC6 |
DF8170ZLCZ6 |
529/720 |
1200 |
1.46 |
8.0 |
IMO ティア II |
|
DF8170ZLC8 |
DF8170ZLCZ8 |
575/782 |
1350 |
1.41 |
9.0 |
IMO ティア II |
|
DF8170ZLC9 |
DF8170ZLCZ9 |
300/408 |
1000 |
0.992 |
6.67 |
IMO ティア II |
|
DF8170ZLC10 |
DF8170ZLCZ10 |
350/476 |
1000 |
1.157 |
6.67 |
IMO ティア II |
注: 製品パラメータとモデルポートフォリオは参考用です。納期に関する正式な情報については、担当者にお問い合わせください。各モデルのエンジンの納入範囲は、対応する技術ファイルに従って実行されます。
概要