MN170エンジンは吊り下げ主軸受構造を採用しており、縦型主軸受構造に比べて構造がコンパクトで、出力重量比が高く、振動が少ないのが特徴です。 MN170 エンジンとすべての補助装置を組み合わせて駆動する発電機は、20 フィートの防音コンテナに収容できます。これは、代替エネルギー源のない孤立した発展途上地域や、エネルギー プラントの機動性と迅速な設置が求められる用途にとって効率的な答えです。が必要です。以下のすべてのパラメータは、HFO での書き込みにも有効です。
200 ~ 500 kW ディーゼル発電機セット モデル ポートフォリオ表
発電機モデル |
MN200F |
MN250F |
MN300F |
MN350F |
MN400F |
MN500F |
定格出力(kW) |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
500 |
エンジン型式 |
MN6170 |
MN6170 |
MN6170 |
MN8170 |
MN8170 |
MN8170 |
ボア×ストローク(mm) |
170×200 |
|||||
エンジン型式 |
4 ストローク、インライン、直接噴射、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き |
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エンジン定格出力 (kW) |
250 |
294 |
330 |
400 |
441 |
600 |
速度(rpm) |
50Hz@1000、@1500/60Hz@1200 |
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SFOC(g/kW・h) |
196+3% |
電気的性能
電圧 |
電圧無負荷レギュレーション範囲 |
% |
95~105 |
||
電圧変動率 |
% |
±1 |
|||
定常状態の電圧調整率 |
% |
±2.5 |
|||
過渡電圧調整率 |
% |
±20~-15 |
|||
安定時間 |
s |
1 |
|||
オルタネータの励磁方式 |
|
ブラシレスAVR |
|||
頻度 |
定常状態周波数 (rev.) 調整率 |
% |
5 |
||
周波数(回転)変動率 |
% |
±0.5 |
|||
過渡周波数調整率 |
% |
±10 |
|||
安定時間 |
s |
< 5 |
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周波数調整方法 |
|
オート/マニュアル |
|||
保護 |
速度超過 |
115% Nr A、T、S |
リバースパワー |
-9.6% Pn A、T |
|
LO。プレッシャー |
0.25MPa A、0.15MPa T、S |
過電流 |
A、T で 130% |
||
淡水温度 |
80℃A、85℃T、S |
過電圧 |
120% Vn A、T |
||
LO。温度 |
90℃A |
過負荷 |
110% で |
注: すべてのエンジン評価データは ISO 3046/1 に基づいています。
参考条件:周囲温度45℃、相対湿度60%、インタークーラー冷却水入口温度32℃。テストの周囲条件が基準の周囲条件と同じでない場合。出力は ISO3046-1:2002 に従って改訂されます。
燃料特性:MDO、低位発熱量:42700kj/kg、消費許容差:+5%。電力: 12 時間の動作ごとに 1 時間、10% の過負荷が許容されます。
特徴:
ISO8528、ISO3046、GB/T13032に適合します。
船舶用中速エンジン駆動、無制限のサービス構成、IMO Tier II D2 認定。
AVR、G3電力品質を備えたブラシレス自励式オルタネーター。
用途:発電所セット、緊急自動起動電源、船舶用補助電源、コンテナ型ディーゼル発電機セット。
ディーゼル、LPFO/HFO、バイオ燃料、天然ガス、タイヤ熱分解油などの複数のオプション燃料を使用したカスタマイズされた発電所ソリューションを提供します。
設置が簡単、信頼性が高く、騒音が低く、運用コストが低く、環境に優しいです。
外形寸法
発電機寸法(約) |
||||
モデル |
A |
B |
C |
重さ |
んん |
んん |
んん |
(kg) |
|
250GF |
3740 |
1437 |
1816 |
5480 |
300GF |
3740 |
1437 |
1816 |
5590 |
350GF |
3985 |
1597 |
1816 |
6070 |
400GF |
4472 |
1519 |
1979 |
6860 |
430GF |
4575 |
1519 |
1979 |
7010 |
500GF |
4450 |
1526 |
1979 |
7210 |
備考: 寸法と重量は参考値です。発電機セットの機種選定につきましては、担当者にご相談ください。各モデルのエンジンの納入範囲は、対応する技術ファイルに従って実行されます。